BATERIA RECARGABLE
- CAPACIDAD 12v/18.0ah
- BATERIA RECARGABLE DE PLOMO/ACIDO (VRLA)
BATERIA RECARGABLE
- CAPACIDAD 12v/20ah
- BATERIA RECARGABLE DE PLOMO/ACIDO (VRLA)
BATERIA RECARGABLE
- CAPACIDAD 12v/12.0ah
- BATERIA RECARGABLE DE PLOMO/ACIDO (VRLA)
BATERIA RECARGABLE
- CAPACIDAD 12V 7.0 AH @ 20-hr / 6.5 AH @ 10-hr.
- BATERÍA RECARGABLE DE PLOMO/ÁCIDO SELLADA (VRLA)
BATERIA RECARGABLE
- CAPACIDAD 12V 40.0 AH @ 20-hr / 38.0 AH @ 10-hr.
- BATERIA RECARGABLE DE PLOMO/ACIDO SELLADA (VRLA)
BATERIA RECARGABLE
- CAPACIDAD 12V 100.0 AH @ 20-hr / 12V 95.2 AH @ 10-hr.
- BATERIA RECARGABLE DE PLOMO/ACIDO SELLADA (VRLA)
Carritos Eléctricos
Silla de Ruedas
Elevadores
Unidades UPS
Scooters
Una batería VRLA (batería de ácido-plomo regulada por válvula), conocida como batería sellada o batería libre de mantenimiento. Como característica no requiere ventilación y se pueden montar en cualquier orientación sin requerir un mantenimiento constante. Se pueden utilizar en espacios reducidos o con poca ventilación. Son ampliamente utilizadas en grandes aparatos eléctricos portátiles, UPS, vehículos eléctricos personales, juguetes, etc.
Dentro de las baterías VRLA las baterías del tipo plomo-carbono son una excelente opción ante las baterías de litio debido a que su costo es mucho menor. Por otro lado, sus prestaciones son superiores a las baterías de plomo-ácido de gel o AGM tradicionales.
Por lo tanto, también se les llama "baterías" de silicio. AGM es la abreviatura de "Absorbed Glass Mat". La batería tiene una red de fibra óptica entre la placa positiva y la placa negativa de la batería (EFB solo tiene la placa positiva) para fijarlas en su lugar. En comparación con las baterías tradicionales, estos dos diseños tienen sus propias ventajas y desventajas. La desventaja de esta batería es que el costo es más alto que el de otras baterías.
El beneficio más significativo es el número de ciclos de arranque, teóricamente unas 130.000 veces, mientras que la batería EFB es de unas 90.000 veces. Una batería de plomo-ácido de larga duración solo se puede activar unas 30.000 veces. En el 95% de las veces en cualquier vehículo, todos los tipos de baterías fallarán antes de alcanzar este número de ciclos de arranque.
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